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原標題：遼寧秸稈資源化利用率超汽車零件八成
近汽車冷氣芯年來，遼寧省堅持綠色發展理念，多措并舉全力VW零件推進秸稈資源化利用，取得初步成效。2016年，全省農作物秸稈總產量3340萬噸，綜合利用率水箱精83%，秸稈肥料化、飼汽車空氣芯料化和基料化等農用比例達65%，初步形賓利零件成了“農用為主，多元利用”的秸稈資源化利用格局。汽車零件進口商
加強組織領導，狠抓責任落實。遼藍寶堅尼零件寧省將秸臺北汽車零件稈綜合利用工作列為大氣污染防治九大工程之一，并將秸稈利用率作為主要考核指標。省政府成BMW零件立秸稈綜合利用和禁燒工作領導小組，各市縣均成立了主要領導掛帥的組織機構，并結合實際制定了工作方案。
注重統籌規劃，區域重點突破。根據不同區域福斯零件Bentley零件的秸稈資源稟賦，遼寧省確定了“遼中、遼北地區以秸稈還田、燃料化和飼料化Benz零件為主，遼西地區以飼料化和基料化為主，遼東地區以基料化汽車零件貿易商和原料化為主”的發展方針。201德系車材料6年，分區域實施100萬畝秸稈翻壓還田、200萬Porsche零件畝保護性耕作和22油氣分離器改良版萬Skoda零件畝秸稈反應堆項目，增加秸稈賓士零件利用量185萬噸。
抓好汽車材料報價試點建設，強化示范效汽車材料應。遼寧省成立了試斯柯達零件點工作推進小組德系車零件，定期開展督導檢查和技術服務。Audi零件通過8000萬元中央試點資金帶動保時捷零件6個試點汽車零件報價縣投入資金8.49億元。阜新祥和牧業采取“公司+合作社汽車機油芯+農戶”的奧迪零件方式在阜新地區建設了63個秸稈飼料加工點，形成了“玉米種植-飼料加工-動物養殖-過腹還田”的生態循環產業模式。
強化政策扶持，做好科技支撐。遼寧省加大政策扶持，將秸稈初加工用電納入農業生產用電范圍，將秸稈儲存用地納入農業用地管理，將符合條件的秸稈還田水箱水機械和畜牧機械全部納入農臺北汽車材料機補貼范圍。
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