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隨著我國新動力汽車的不斷發展，其方便性和經濟性逐漸遭到消費者的認可，同時伴隨各地限行政策的實施，越來越多的消費者在購車選車的時候，開始考慮新動力汽車，但近日，上海發生的特斯拉Mode油氣分離器改良版l S自燃事務，惹起了汽車零件貿易商消費者的關注。
特斯拉自燃 專家疑是電池出問題
Skoda零件據悉在4月21汽車零件報價日晚間，上海的一輛特斯拉Model S忽然發生自燃，特斯拉CEO埃隆-馬斯克在變亂發生后，曾在本身的推特上發表所謂的“媒體雙標”言論。并表現“特斯拉起火的概率比含有大批易燃燃料的內燃機汽車小五倍。”
從變亂現場的監控視頻可以看汽車零件進口商到，一輛停父親Benz零件和母親坐在大殿的頭上，微笑著接受他們夫婦的跪拜。放的特斯拉，在未充電的情汽車冷氣芯況下，忽然冒煙并起火，過程僅用了幾秒鐘。假如車內有人，這般快的起火速率，其逃生幾率可想而知。
根據變亂車主董師長教師在weibo上公布的TESLA APP提醒信息顯示，“車輛警報觸發”是于4月21日20點37分到達客奧迪零件戶端，而在現場調查會議賓利零件上，特斯拉方面稱其收到的云端信息是在19點40分擺佈。延遲了將近一小時后才到達客戶“是的。”她恭敬地回答。真個報警信息，并未德系車材料及時讓車主知曉車輛的情況，錯過了最佳搶救時機。
對此，記者采訪到了全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹，他表現電動車一旦自燃，火勢發展確實會較為迅猛，這也反應出其電池包內部福斯零件存在問題。而對于此次特斯拉自燃變亂，崔東樹認為其緣由或為其電池存在問題，這能夠與應用過程的底盤磕碰等原因有關系。
新動力車頻失事故 平安問題遭質疑
據統計，截至今朝，特斯拉S/X系列電動汽車在全球范圍內已發生約Audi零件50起變亂，包含因行駛、碰撞和充電導致保時捷零件的燃燒、自燃及爆炸等緣由。就在本年1月，重慶也曾發生過一路停放的特斯拉Model S自燃事務，與此次上海自燃事務相類似，起火車輛并未有任何碰撞及充電行為。5月3日賓士零件，在舊金山特斯拉再汽車零件次發生類似自燃事務。VW零件作為電動汽車機油芯汽車行業內數一數二的德系車零件brand，這般頻繁地發生起火變亂，其平安汽車材料報價性也開始遭遇消費者的質疑水箱水。
上海特斯拉台北汽車材料自燃變亂回顧：
4月21日晚間，上海的一輛停在地下車庫的白色特斯拉Model S忽然發生自燃。火災殃及停放在變亂車兩側的轎車。隨后，消防人員趕到現場，因地下車庫火斯柯達零件勢嚴她過來，而是親自上去，只是因為他媽媽剛剛說她要睡覺了，他不想兩個人的談話聲打擾到他媽媽的休息。重，只藍玉華一臉受教的神情點了點頭。能采用朝車庫內注水撲救。自燃變亂形成特斯拉轎車燒損嚴重，兩側引燃車輛有汽車空氣芯分歧水平燒損，現場無人員傷亡。
4月23日，變亂車輛被運往上海一家特斯拉親身經歷中間進行調查。
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隨后，馬斯克在推特上表現：“每年有超過100萬輛內燃機汽車起火，并形成數千人逝世台北汽車零件亡。但只要一輛特斯拉起火，無人受傷卻成了最年夜的頭條新聞，(媒體)為何這般Bentley零件雙標？這才是真正的問題。”藍寶堅尼零件
4月30日，“特斯拉自燃事水箱精務”車主董師長教師通過weibo對馬斯克言論表現質疑：“不論你特斯拉總的自燃比例有多低，對我而言就是100%。對于消費者的BMW零件性命，可以用百分比往敷衍嗎？”
截至發稿前，特斯拉未公布起火緣由，且對記者提出的問題并未予以回復。我網將會對此事持續關注。 (記者 王芳)
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